十多年的沉淀,4萬種傳動比,爭創減速機行業先鋒
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K系列斜齒—蝸輪蝸桿減速機采用了斜齒輪和蝸輪蝸桿組合形式,使結構更加合理化,它不僅改 變了比單級蝸輪蝸桿傳動具有更高的傳動效率和承載能力,而且在結構布局上縮小了空間占地面積,同時在相近體積條件下,能獲得更有利于傳動比,更有利于設備的配置,該機能與各種減、變速機組合,滿足不同條件要求的場所
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